小區内撞死人屬于交通肇事(shì)罪還(hái)是過(guò)失緻人死亡罪？

同樣(yàng)是駕駛交通工具緻人死亡，爲什麼(me)有的構成(chéng)過(guò)失緻人死亡罪，有的構成(chéng)交通肇事(shì)罪呢？ 

交通肇事(shì)罪侵犯的客體是交通運輸的安全和正常秩序，過(guò)失緻人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權利;交通肇事(shì)罪的客觀方面(miàn)表現爲在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發(fā)生重大事(shì)故，緻人重傷、死亡或者使公私财産遭受重大損失的行爲；過(guò)失緻人死亡罪在客觀方面(miàn)表現爲因過(guò)失緻人死亡的情形。

【案情簡介】

被(bèi)告人趙某于2017年5月14日上午，在小區倒車時(shí)，遇被(bèi)害人張某乘坐手動輪椅車行駛至此，因疏于觀察，導緻轎車後(hòu)部與輪椅車發(fā)生碰撞，緻張某頭部著(zhe)地，後(hòu)張某于2017年8月16日死亡。經(jīng)常州市公安局物證鑒定所鑒定，張某系遭車輛碰撞緻顱腦損傷，術後(hòu)繼發(fā)感染，引起(qǐ)呼吸循環衰竭死亡。

【法院判決】

鍾樓區法院認爲，被(bèi)告人趙某過(guò)失緻一人死亡，其行爲已構成(chéng)過(guò)失緻人死亡罪。被(bèi)告人趙雲犯罪以後(hòu)自動投案，如實供述自己的罪行，是自首，可以減輕處罰；積極賠償被(bèi)害人家屬的損失并取得諒解，可以酌情從輕處罰。根據被(bèi)告人趙某的犯罪情節及悔罪表現，對(duì)其适用緩刑确實不緻再危害社會(huì)，可以宣告緩刑。最終判決被(bèi)告人趙某犯過(guò)失緻人死亡罪，判處有期徒刑二年，緩刑二年六個月。

【法律分析】

一、根據侵犯的法益不同進(jìn)行區分。交通肇事(shì)罪侵犯的是交通運輸安全，屬于刑法分則規定的危害公共安全犯罪。而過(guò)失緻人死亡罪侵犯的是他人的生命權，屬于侵犯公民人身權利、民主權利的犯罪，是針對(duì)保護個體生命權而設立的罪名。

二、根據侵害發(fā)生的地點不同進(jìn)行區分。過(guò)失緻人死亡罪與交通肇事(shì)罪的區别在于認定責任的依據是否“違反交通運輸管理法規”。如駕駛車輛在“實行公共交通管理的範圍内”因爲違反交通而發(fā)生重大交通事(shì)故的，以交通肇事(shì)罪論處。如果在施工工地等《道(dào)路交通安全法》規定的公共交通管理的範圍之外駕駛機動車輛，非因違反交通而緻人死亡或者緻使公私财産遭受重大損失并構成(chéng)犯罪的，應當分别依照觸犯的不同法益、客體來定罪，如重大責任事(shì)故罪、重大勞動安全事(shì)故罪、過(guò)失緻人死亡罪等罪論處。

《道(dào)路交通安全法》第一百一十九條的規定，“交通事(shì)故”，是指車輛在道(dào)路上因過(guò)錯或者意外造成(chéng)的人身傷亡或者财産損失的事(shì)件。因此，認定爲交通事(shì)故的前提就(jiù)是事(shì)故發(fā)生在道(dào)路上。而《道(dào)交法》中對(duì)道(dào)路的定義是：“道(dào)路”，是指公路、城市道(dào)路和雖在單位管轄範圍但允許社會(huì)機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公衆通行的場所。居民小區是居民比較封閉的生活區域，不允許社會(huì)機動車輛通行，不屬于《道(dào)交法》中規定的道(dào)路。

綜上所述，被(bèi)告人趙雲在小區内倒車，因疏忽大意沒(méi)有預見造成(chéng)他死亡，符合過(guò)失緻人死亡罪的構成(chéng)。本案發(fā)生在香江華庭小區内，停車僅對(duì)業主及訪客開(kāi)放，不屬于允許社會(huì)機動車通行的地方，侵犯的客體并不是交通運輸安全，而是公民個人的生命權。因此，雖然該案中被(bèi)告人趙雲駕駛機動車緻人死亡，但并不能(néng)以交通肇事(shì)罪追究其刑事(shì)責任，而應認定被(bèi)告人犯過(guò)失緻人死亡罪。

交通肇事(shì)罪與過(guò)失緻人死亡罪，哪一個賠的少？