一、基本案情:2018年12月5日18時(shí)10分許,處于增駕A2實習期的陳某駕駛重型半挂車,與張某駕駛的重型倉栅式貨車相撞,造成(chéng)陳某駕駛車輛嚴重受損的道(dào)路交通事(shì)故。經(jīng)江西省公安廳交通管理局認定:陳某負事(shì)故主要責任,張某負事(shì)故次要責任。随後(hòu),陳某找到其所駕駛車輛的保險公司理賠車輛維修費、施救費,共計64211.84元。保險公司以陳某在實習期内駕駛車輛,屬于保險合同約定的免賠事(shì)項,拒絕理賠。
二、案件争議:駕駛員陳某處于實習期A2駕駛證駕駛重型半挂車發(fā)生交通事(shì)故,保險公司是否承擔給付商業保險金的責任。
三、裁判結果:在我所律師據理力争之下,卧龍區人民法院作出判決:對(duì)于原告的車輛維修費、施救費全額支持。
四、律師說(shuō)法:1.實習期并不包括增駕實習期。根據《中華人民共和國(guó)道(dào)路交通安全法實施條例》第二十二條第二款、第三款規定:“機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後(hòu)的12個月爲實習期……機動車駕駛人在實習期内不得駕駛公共汽車……駕駛的機動車不得牽引挂車。”可見,關于實習期,上述條例明确規定爲駕駛人初次申領機動車駕駛證後(hòu)的12個月。同時(shí),如在增駕實習期内不允許機動車駕駛人駕駛經(jīng)核準增加的準駕車型,就(jiù)失去了增駕實習期設立的目的和意義。
2.保險合同系格式合同,理解不一緻的,應作出不利于合同提供方解釋。保險合同免責條款中隻籠統約定了“實習期”,并未明确說(shuō)明是《道(dào)路交通安全法實施條例》中規定的實習期還(hái)是《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定的實習期,對(duì)格式條款的理解發(fā)生争議的,應當按照通常理解予以解釋。
根據《中華人民共和國(guó)合同法》第四十一條規定:“對(duì)格式條款有兩(liǎng)種(zhǒng)以上解釋的,應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。”案涉保險條款中對(duì)本案訴争的免責條款,沒(méi)有明确是“初次申領駕駛證的實習期”,還(hái)是“增駕實習期”。故保險公司作爲提供方,應當對(duì)其作出不利解釋。
3.保險公司未盡到對(duì)免責條款明确說(shuō)明義務,免責條款不發(fā)生效力。根據《中華人民共和國(guó)保險法》第十七條的規定,對(duì)訴争免責條款需提示投保人注意外,還(hái)需對(duì)此進(jìn)行明确的解釋和說(shuō)明。
本案中,保險公司并未向(xiàng)原告提供保險條款,亦未提供證據證明其就(jiù)免責條款中“實習期”的概念、内容及法律後(hòu)果以書面(miàn)或口頭形式向(xiàng)投保人作出常人能(néng)夠理解的解釋說(shuō)明義務,故該免責條款不産生效力。
因此,綜上所述,不能(néng)認定本案陳某處于增駕實習期屬于商業保險合同的免責範圍,保險公司應承擔給付商業保險金的責任。
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