交通事(shì)故受害人從事(shì)多份工作，如何确定誤工費标準？

PART.01誤工費賠償标準引糾紛

2022年6月，賀某駕駛無牌普通二輪摩托車在某路段與騎電動自行車的譚某發(fā)生碰撞，造成(chéng)譚某受傷。經(jīng)交警部門認定，在該起(qǐ)道(dào)路交通事(shì)故中，賀某駕車未保持安全距離負全部責任，譚某無責任。

後(hòu)經(jīng)司法鑒定，譚某被(bèi)評定爲十級傷殘，評定誤工期120日、護理期45日、營養期60日。

因賠償問題，譚某將(jiāng)賀某訴至法院。審理過(guò)程中，雙方就(jiù)醫藥費等方面(miàn)達成(chéng)一緻意見，但因原告譚某有多份工作，雙方就(jiù)誤工費賠償标準産生分歧。

PART.02法院：根據受害人近3年銀行流水，确定誤工費賠償标準

經(jīng)法院查明，2021年10月，原告譚某與某公司簽訂了勞動合同書，合同期限自2021年10月起(qǐ)至法定的終止條件出現時(shí)止，工資爲2970元/月。此外，根據2019年至2022年的銀行工資流水，原告譚某還(hái)在4家單位兼職會(huì)計工作，且兼職時(shí)長(cháng)均在1年以上。事(shì)故發(fā)生後(hòu)，兼職單位均出具了證據證明譚某因傷不能(néng)再從事(shì)兼職工作。

法院認爲，原告譚某因該起(qǐ)道(dào)路交通事(shì)故受傷緻使無法正常工作，損害後(hòu)果與侵權事(shì)故之間存在因果關系，被(bèi)告賀某應當承擔相應的侵權損害賠償責任，賠償原告譚某的誤工損失。本案中，原告譚某的實際收入由一份固定工作收入和多份兼職會(huì)計工作收入組成(chéng)，應當按原告實際損失，即原告近3年銀行流水确定誤工費的賠償标準。

因此，法院判令被(bèi)告賀某賠償原告譚某的各項損失（含誤工費）共計194505.51元。二審維持原判。

PART.03誤工費應根據受害人實際減少的收入确定

誤工費系受害人因誤工減少的收入，根據受害人的誤工時(shí)間和收入狀況确定。不同案件中的受害人因生活在不同地區，從事(shì)不同職業，收入上必然存在差異，因侵權事(shì)故造成(chéng)的誤工費也不一緻。

在計算誤工費時(shí)，首先應當确定侵權人的侵權行爲與實際損害後(hòu)果存在因果關系，其次應當根據受害人實際減少的收入确定拟制的法定賠償标準。如若受害人有固定收入，應當以侵權造成(chéng)損害發(fā)生前後(hòu)，受害人财産減少的差額作爲計算标準，即實行差額賠償原則。如若受害人沒(méi)有固定收入，應當按照定型化标準賠償。