行人過(guò)馬路闖紅燈被(bèi)撞，責任如何劃分？​

導讀：行人闖紅燈不一定就(jiù)是全責，還(hái)需要根據現場情況，并分析另一方的過(guò)錯大小。

正文：交通事(shì)故的發(fā)生往往是一方或多方有違反交通規則同行規定導緻的。行人闖紅燈被(bèi)車撞，在責任認定上，不一定就(jiù)是行人的全責，也要看車子的情況。如果車子也有違規行爲的，如超速行使的，也可能(néng)承擔相應的事(shì)故責任。如根據規定，機動車在道(dào)路上行駛不得超過(guò)限速标志、标線标明的速度。在沒(méi)有限速标志、标線的道(dào)路上，機動車不得超過(guò)下列最高行駛速度：

(1) 沒(méi)有道(dào)路中心線的道(dào)路，城市道(dào)路爲每小時(shí)30公裡(lǐ)，公路爲每小時(shí)40公裡(lǐ)；

(2) 同方向(xiàng)隻有1條機動車道(dào)的道(dào)路，城市道(dào)路爲每小時(shí)50公裡(lǐ)，公路爲每小時(shí)70公裡(lǐ)。

事(shì)故發(fā)生後(hòu)，事(shì)故責任認定是根據當事(shì)人的行爲對(duì)發(fā)生道(dào)路交通事(shì)故所起(qǐ)的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，來确定的：

(1)因一方當事(shì)人的過(guò)錯導緻道(dào)路交通事(shì)故的，承擔全部責任；

(2)因兩(liǎng)方或者兩(liǎng)方以上當事(shì)人的過(guò)錯發(fā)生道(dào)路交通事(shì)故的，根據其行爲對(duì)事(shì)故發(fā)生的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，分别承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(3)各方均無導緻道(dào)路交通事(shì)故的過(guò)錯，屬于交通意外事(shì)故的，各方均無責任。

一方當事(shì)人故意造成(chéng)道(dào)路交通事(shì)故的，他方無責任。另，當事(shì)人有下列情形之一的，承擔全部責任：

(1)發(fā)生道(dào)路交通事(shì)故後(hòu)逃逸的；

(2)故意破壞、僞造現場、毀滅證據的。

故，如果車輛撞人後(hòu)，有逃逸情況的，即便後(hòu)續證明行人闖紅燈，車輛基本上仍需承擔相關事(shì)故責任。